Cần có giải pháp đồng bộ để xử lý tình trạng thuyền neo đậu trái phép ven bờ Vịnh Hạ Long

Hiện nay, tình trạng tàu thuyền neo đậu trái phép ven bờ Vịnh Hạ Long vẫn diễn ra tại một số khu vực, nhất là ở các phường ven biển. Thực tế này không chỉ gây mất mỹ quan, ảnh hưởng đến môi trường du lịch, mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất trật tự an toàn giao thông đường thủy, đặt ra yêu cầu cần có những giải pháp đồng bộ, quyết liệt và lâu dài.

Là Di sản thiên nhiên thế giới được UNESCO vinh danh, Vịnh Hạ Long không chỉ là niềm tự hào của Quảng Ninh, mà còn là điểm đến hấp dẫn du khách trong và ngoài nước. Chính vì vậy, việc giữ gìn cảnh quan, môi trường, đảm bảo trật tự an toàn giao thông đường thủy luôn được tỉnh đặc biệt quan tâm.

Để xây dựng hình ảnh du lịch Vịnh Hạ Long xanh, sạch, văn minh, từ năm 2023, TP Hạ Long (cũ) đã yêu cầu các phương tiện thủy nội địa không neo đậu tại vùng đệm ven bờ Vịnh, trừ trường hợp khẩn cấp. Theo đó, các phương tiện được phép neo đậu tại Bến cá thuộc phường Cao Xanh và Bến neo đậu tàu thuyền Cái Xà Cong. Tuy nhiên, hiện nay tình trạng tàu cá neo đậu, đón khách tham quan nhỏ lẻ không đúng vị trí quy định vẫn xảy ra tại một số khu vực ven bờ Vịnh Hạ Long, tiềm ẩn nguy cơ ảnh hưởng đến mỹ quan môi trường, trật tự an toàn giao thông đường thủy, cũng như hình ảnh điểm đến du lịch của địa phương.

Ghi nhận thực tế tại khu vực ven bờ đường bao biển Trần Quốc Nghiễn, gần Công viên hoa Hạ Long, phường Hồng Gai, vẫn bắt gặp hình ảnh các phương tiện đò nhỏ neo đậu rải rác. Một số phương tiện còn tự phát chở khách tham quan vịnh khi chưa đủ điều kiện theo quy định.

Trước tình trạng này, lực lượng Cảnh sát đường thủy, Phòng CSGT Công an tỉnh đã tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm. Đặc biệt, tại các điểm “nóng”, đơn vị bố trí tổ công tác thường trực để kịp thời phát hiện, nhắc nhở và xử lý các trường hợp vi phạm. Đồng thời, tăng cường việc tuyên truyền cho chủ phương tiện nắm rõ các quy định pháp luật về hoạt động vận tải đường thủy nội địa, neo đậu đúng nơi quy định.

Chị Lê Thị Xuân, phường Bãi Cháy, chia sẻ: Được sự nhắc nhở, tuyên truyền của lực lượng chức năng, chúng tôi sẽ nghiêm chỉnh chấp hành. Bản thân người dân cũng mong muốn làm ăn đúng quy định, đảm bảo an toàn cho khách và không gây ô nhiễm môi trường. Tuy nhiên, hiện nay các điểm đỗ hơi xa so với trung tâm, tôi mong muốn chính quyền địa phương sẽ có thêm sự hỗ trợ cho ngư dân, cũng như quy hoạch thêm các điểm đỗ hợp lý, đảm bảo an toàn và tạo điều kiện cho người dân tìm kế sinh nhai, ổn định cuộc sống.

Thực tế cho thấy, phần lớn phương tiện vi phạm là tàu thuyền nhỏ, phục vụ đánh bắt gần bờ hoặc chở khách tự phát. Nhiều hộ dân còn sinh sống trực tiếp trên tàu, điều kiện sinh hoạt hạn chế, dẫn đến việc xả rác, nước thải sinh hoạt trực tiếp xuống vịnh, gây ảnh hưởng không nhỏ đến môi trường sinh thái. Bên cạnh đó, việc neo đậu tự phát còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông đường thủy, nhất là tại các khu vực có mật độ tàu du lịch lớn. Khi thời tiết xấu, gió mạnh, sóng lớn, các phương tiện nhỏ không được neo buộc đúng kỹ thuật dễ xảy ra va chạm, gây thiệt hại về tài sản và ảnh hưởng đến hoạt động du lịch.

Đáng chú ý, tình trạng vi phạm thường chỉ giảm khi có sự xuất hiện của lực lượng chức năng. Khi công tác tuần tra, kiểm soát giãn, các phương tiện lại quay trở lại neo đậu trái phép. Đại úy Nguyễn Trọng Việt, Đội Cảnh sát đường thủy, Phòng CSGT Công an tỉnh Quảng Ninh, cho biết: Chúng tôi thường xuyên tăng cường tuần tra, kiểm soát, kết hợp tuyên truyền để nâng cao ý thức chấp hành của người dân. Tuy nhiên, qua thực tế, lực lượng cũng kiến nghị chính quyền các địa phương cần nghiên cứu bổ sung các bến bãi, điểm neo đậu phù hợp để đáp ứng nhu cầu của ngư dân.

Có thể thấy, để xử lý dứt điểm tình trạng tàu thuyền neo đậu trái phép ven bờ Vịnh Hạ Long, không thể chỉ trông chờ vào sự vào cuộc của lực lượng chức năng mà cần một giải pháp tổng thể, đồng bộ và hơn hết là ý thức chấp hành, tự giác của người dân. Thiết nghĩ, để giảm việc tàu thuyền đỗ sai quy định, các địa phương ven biển cần rà soát, đánh giá lại toàn bộ hệ thống bến bãi hiện có, từ đó điều chỉnh quy hoạch theo hướng phù hợp với điều kiện thực tế, đáp ứng nhu cầu đa dạng của các loại phương tiện, nhất là tàu thuyền nhỏ của ngư dân; tăng cường công tác tuyên truyền giúp người dân nhận thức rõ trách nhiệm trong việc bảo vệ môi trường, giữ gìn hình ảnh du lịch của địa phương. Đồng thời, cần xem xét đầu tư nâng cấp hạ tầng các khu neo đậu hiện hữu, đặc biệt là nạo vét luồng lạch, mở rộng khu vực neo buộc, bổ sung dịch vụ hậu cần cũng là yếu tố cấp thiết.

Giữ gìn cảnh quan, môi trường Vịnh Hạ Long không chỉ là trách nhiệm của riêng ngành chức năng, mà cần sự chung tay của cả cộng đồng. Việc xử lý tình trạng tàu thuyền neo đậu trái phép ven bờ vịnh vì thế cũng cần những giải pháp đồng bộ, hài hòa để vừa đảm bảo quản lý, vừa tạo điều kiện cho người dân ổn định cuộc sống, góp phần xây dựng một Vịnh Hạ Long xanh, sạch, đẹp và phát triển bền vững.

Theo Cao Minh, Báo Quảng Ninh điện tử