Giữ bình yên cho hành trình trên vịnh

Trên vịnh Hạ Long, mỗi ngày có hàng trăm lượt phương tiện đưa du khách tham quan, lưu trú, trải nghiệm. Bên cạnh đó, những kíp trực cứu hộ, cứu nạn vẫn âm thầm bám tuyến, giữ liên lạc, kiểm tra phương tiện, sẵn sàng cơ động khi có tình huống.

Mỗi buổi sáng hàng ngày, khi những chuyến tàu du lịch bắt đầu rời bến cũng là lúc chiếc xuồng mang số hiệu 144277 của Đội thường trực cứu hộ trên vịnh Hạ Long cùng với 5 thành viên của kíp trực gồm các lực lượng: Quân sự, biên phòng, công an, cán bộ ban quản lý vịnh, phòng cháy, chữa cháy… cũng bước vào một ngày làm nhiệm vụ mới. Trước khi rời bến, các thành viên trong kíp trực kiểm tra lại áo phao, phao tròn, bình chữa cháy, bộ đàm, máy tàu và các thiết bị cần thiết. Những công việc ấy lặp lại hằng ngày, tưởng như quen thuộc, nhưng không thể qua loa. Bởi khi có sự cố trên vịnh, chỉ cần chậm vài phút, tình huống có thể trở nên phức tạp hơn.

Vịnh Hạ Long vào mùa cao điểm du lịch, lượng tàu thuyền phục vụ du khách tham quan vịnh tăng cao; nhiều tuyến, điểm hoạt động liên tục trong ngày; một số tàu còn phục vụ khách lưu trú qua đêm. Trong khi đó, thời tiết trên biển thường diễn biến phức tạp, khó lường... Từ yêu cầu thực tiễn đó, năm 2017, Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh đã chủ trì tham mưu cho tỉnh thành lập Đội thường trực cứu hộ trên vịnh Hạ Long.

Đội thường trực liên ngành có nhiệm vụ duy trì trực 24/24 giờ, với sự tham gia của các lực lượng quân sự, công an, Ban Quản lý di sản thế giới vịnh Hạ Long - Yên Tử và cán bộ Ban Chỉ huy BĐBP tỉnh. Phương tiện phục vụ nhiệm vụ gồm: Tàu, xuồng cơ động, phao áo, phao tròn, phao tự thổi, bình chữa cháy và thiết bị thông tin liên lạc. 

Thiếu tá Lê Minh Tuấn, cán bộ Phòng Tham mưu, Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh, Đội trưởng Đội liên ngành cho biết: Khó khăn lớn nhất của Đội là địa hình trên vịnh rộng, nhiều khu vực bị khuất sau đảo, sóng điện thoại không ổn định, trong khi người báo tin có khi chỉ mô tả vị trí bằng tên một điểm gần đó. Nếu sự cố xảy ra vào ban đêm, hoặc gặp mưa gió, tầm nhìn hạn chế, việc tìm đúng vị trí và tiếp cận hiện trường càng vất vả.

Tuy nhiên với tinh thần trách nhiệm cao, lực lượng thường trực cứu hộ trên vịnh đã chủ động, sáng tạo triển khai nhiều giải pháp nhằm vượt qua khó khăn, hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao. Từ ngày thành lập đến nay, Đội liên ngành đã tiếp nhận, xử lý 108 vụ việc; cứu và hỗ trợ 159 người, trong đó cứu sống 89 người; hỗ trợ, lai dắt, cứu hộ 56 lượt phương tiện. Lực lượng thường trực đã nhiều lần cơ động lực lượng tiếp cận tàu gặp sự cố, tìm kiếm người mất tích, hỗ trợ ngư dân, lai dắt phương tiện hỏng máy, phối hợp xử lý các tình huống khẩn cấp trên mặt nước.

Nhiệm vụ cứu hộ trên vịnh không chỉ đòi hỏi phương tiện, mà còn cần bản lĩnh, kỹ năng và sự hiệp đồng chặt chẽ. Mỗi ca trực bắt đầu từ những việc quen thuộc: Kiểm tra nhiên liệu, máy móc, bộ đàm, phao cứu sinh, bình chữa cháy, vật chất y tế; nắm tình hình thời tiết, luồng tuyến, mật độ phương tiện; ghi chép, bàn giao đầy đủ giữa các kíp trực.

Khi có sự cố, Đội nhanh chóng tiếp nhận, xác minh vị trí, báo cáo chỉ huy. Lực lượng điều khiển tàu, xuồng tính toán hướng tiếp cận; tổ quân y chuẩn bị phương án sơ cứu ban đầu. Nếu sự việc xảy ra trong đêm, hoặc trong điều kiện mưa gió, sóng lớn, áp lực càng tăng lên. Trên mặt vịnh, khoảng cách được tính bằng hải lý, nhưng trong cứu nạn, khoảng cách còn được đo bằng từng phút.

Công tác đảm bảo an toàn chính là lý do để du khách yên tâm lựa chọn và trở lại. Bên cạnh lực lượng thường trực, cần nhiều lớp phòng ngừa từ kiểm tra điều kiện xuất bến, chấp hành cảnh báo thời tiết, duy trì thông tin liên lạc đến hướng dẫn du khách sử dụng áo phao, thiết bị an toàn, phòng cháy, chữa cháy.

Một ngày bình yên của du khách cũng là kết quả lặng thầm của những ca trực luôn sẵn sàng giữa vùng di sản.

Theo Nguyễn Chiến (https://baoquangninh.vn/giu-binh-yen-cho-hanh-trinh-tren-vinh-3410183.html?gidzl=bUFDHwUPcZYQ_iL5feUSF9Nwna6_YvXlY_UNHBlQd3hPefSJvOYVReJnnKMssvzgXV724Z84IMvAe9wID0)